Category: транспорт
Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".
Третья линия метро - 2. Станция «Ковальская Слобода»
На потолке - в этом районе жили кузнецы, нельзя же обойти их искусство - кованые «Кавальскiя выцiнанкi» скульпторов Марии Тарлецкой и Павла Войницкого:
А на платформе разные изображения. Вот это, например, затягивающее куда-то во Вселенную:
( Collapse )
Или это - птицы, деревья и цветы:
( Collapse )
Узоры природы:
( Collapse )
А если присмотреться, то на радость
( Collapse )
Станция неглубокая, эскалаторов нет. Но сегодня мы не будем выходить здесь.
( Collapse )
Осторожно, двери закрываются! Следующая станция - «Вокзальная»!
( Collapse )
Третья линия метро - 1
Вход в тоннель, соединяющий старую станцию "Площадь Ленина" с новой "Вокзальной":
Справа обычный проход, слева траволатор - медленно движущаяся дорожка. На момент съемки работали два траволатора из трех последовательных.
Движутся они так медленно, что становиться на них имеет смысл только если несешь тяжелый или неудобный груз:
( Collapse )
Тот же переход, но снятый в обратном направлении. Траволатор справа, а по проходу идет сотрудница метрополитена и протирает поручень чем-то дезинфицирующим.
Есть еще один тоннель, ведущий в обратном направлении - с "Вокзальной" на "Площадь Ленина" - но туда я сегодня не заходил.
( Collapse )
На месте одного из этих садов сегодня стоит мой дом
Загадочные топонимические аббревиатуры
В юные годы я жил возле парка Челюскинцев - и не раз видел на проспекте автобус с загадочным маршрутом на табличке: МИНСК-ЦНА. Географию окрестностей Минска я тогда знал слабо (годы были ͟о͟ч͟е͟н͟ь͟ юные), поэтому принял странное слово за аббревиатуру и принялся расшифровывать. Лучшим, помнится, был вариант "Центральная Народная Армия".
Много позже, в восьмидесятые, приятель съездил с экскурсией в Ленинград. Поселили их в пригороде.
- Знаете, как называлась станция?- рассказывал он у нас дома.- МГА! Мы так и не расшифровали, что это значит!
Мама - ленинградка - помогла расшифровать.
История одного маршрута
Когда меня еще не было, в Колодищи ходил автобус номер 9.
Потом этот номер понадобился городскому маршруту, пригородный стал номером 69.
( Collapse )
Потом и этот номер понадобился городскому маршруту, пригородный стал номером 169.
( Collapse )
Потом и этот номер был зарезервирован под городской маршрут, пригородный стал номером 269.
Потом цепочку разорвали и номера стали как будто из датчика случайных чисел.
( Collapse )
И вот теперь транспортная история сделала шаг назад: частично ностальгическое число возвращается, причем с повышением статуса: теперь уже в качестве номера не пригородного, а городского городского маршрута.
И почему-то мне это приятно.
В автобусе
– Вот если ты любишь кататься на лайнерах - то это очень опасно! Ну, сейчас еще ничего, а в начале прошлого века было очень опасно! Так вот, тогда нужно было родиться женщиной, потому что женщинам в первую очередь давали места в шлюпках.
Пауза.
– А маленьким девочкам – в самую-самую первую!
Мама с улыбкой спрашивает:
– А маленьким мальчикам?
– Ну... Им тоже... но только очень-очень маленьким!
Наш паровоз с путей сошел...

Еще к прошедшему юбилею

Еще один трамвайный рисунок Анатолия Тычины
