?

Log in

No account? Create an account
Столетье, лучшее для историка
Не плыви по течению. Не плыви против течения. Плыви туда, куда тебе надо
vadim_i_z — дача — ЖЖ 
promo vadim_i_z august 4, 2016 08:18 50
Buy for 100 tokens
ПРЕДИСЛОВИЕ ПУБЛИКАТОРА В одном из эпизодов повести Анатолия Рыбакова «Кортик» (время действия – начало двадцатых годов прошлого века) участники школьного драмкружка выбирают пьесу для постановки. – «Иванов Павел», – предложил Слава. – Надоело, надоело! – отмахнулся Шура. – Избитая,…
Кубоид Мориса Эшера
На Садовой улице наше внимание привлек необычный дом - жилой, но резко отличающийся от обычных для Браслава деревянных строений:


+1Свернуть )

Посмотреть на здание со двора было непросто: сарайчики, огороды, цветники...
+2Свернуть )

Здание это и правда непростое. История его такова: во время Первой мировой войны в 1915 году немцы с одной стороны, а русские с другой проложили узкоколейные дороги Дукштас – Чепуканы и Друя – Пеликаны соответственно, а в двадцатые годы поляки соединили участки в одну линию с единой колеей.

Так Браслав стал железнодорожным городом. Дорога проходила так:
польская карта 1932 годаСвернуть )

Вот неполный, слабый перевод с живой картины список бледный трассы на современную карту городаСвернуть )

St. на обеих картах - это та самая станция, современный адрес - Садовая улица, 3. Вот как она выглядела тогдаСвернуть )

Сорок лет прослужила дорога (были там и пассажирские перевозки), но в конце шестидесятых годов ее закрыли и разобрали. За городом кое-где еще видна насыпь, а в cамом Браславе остались только смутные следы - заросшие и застроенные. Вот как этот, во дворе школы №1Свернуть )

А всё-таки жаль...
 
This page was loaded ноя 12 2019, 4:25 am GMT.