?

Log in

No account? Create an account
Столетье, лучшее для историка
Не плыви по течению. Не плыви против течения. Плыви туда, куда тебе надо
vadim_i_z — авто — ЖЖ 
18-май-2019 10:30 am - Раритеты
Кубоид Мориса Эшера
     Во дворах, расположенных в центре Минска, и в кварталах типа Дроздов автомобилей советского производства уже практически не увидишь. Но стоит заглянуть в район старого частного сектора...



 
promo vadim_i_z august 4, 2016 08:18 50
Buy for 100 tokens
ПРЕДИСЛОВИЕ ПУБЛИКАТОРА В одном из эпизодов повести Анатолия Рыбакова «Кортик» (время действия – начало двадцатых годов прошлого века) участники школьного драмкружка выбирают пьесу для постановки. – «Иванов Павел», – предложил Слава. – Надоело, надоело! – отмахнулся Шура. – Избитая,…
22-июл-2018 12:46 pm - Все флаги в гости
Кубоид Мориса Эшера
Будванская ривьера по понятным причинам забита автомобилями. Больше всего, разумеется, местных - с красивой аббревиатурой MNE. Из иностранцев лидирует, естественно, Сербия, потом Босния и Герцеговина. Дальше с большим отрывом следует Германия, после нее Австрия.

Но не только они. За прошедшие две недели доведось увидеть номерные знаки практически всех стран континентальной Европы плюс один британский. Проще сказать, кого не видел: не считая малых государств, это Испания, Португалия, Франция, Словакия, три страны Балтии и Молдова.

Беларусь представлена тремя-четырьмя машинами из Минска и одной из Бреста. Россия - в основном Москва и Петербург, но вчера попался даже Челябинск. Украинские тоже есть, причем одна стоит прямо возле нашего отеля.

Выборка нерепрезентативная, конечно - что вижу, о том и пою. Но занятно видеть на теплом море автомобили из далекой Скандинавии.

Конечно, многие прилетают самолетом и берут машину напрокат, что здесь можно сделать буквально на каждом углу. Но это тема особого поста.
Кубоид Мориса Эшера
Площадь Победы... нет, пока ещё Круглая площадь.
Ещё нет надписи ПОДВИГ НАРОДА, более того, нет еще призыва соблюдать правила дорожного движения, который этой надписи предшествовал.
В первом этаже - гастроном, только через полвека его сменит магазин одежды.
Нет и подземного перехода, на проспекте установлен светофор. Впрочем, сегодня Первомай (флаги! кумачовый призыв на балконе!), так что проспект имени Сталина отдан пешеходам.


Но главное, чего нет - это дома №35, Михаил Барщ и Леонас Аранаускас его ещё только проектируют. Сегодня, стоя возле кафе «Берёзка», мы не видим здания министерства обороныСвернуть )
А в то время от магазина «Ткани» , который тогда располагался в этом помещении, открывалась роскошная панорама берега Свислочи и здания штаба Белорусского военного округа. 
Кубоид Мориса Эшера
40 лет назад, в январе 1964 года [цитируется статья, опубликованная в 2004 году- В.З.], в Минске произошло невиданное не только по тем временам событие. Столица Беларуси оказалась в числе девяти городов Европы, откуда был дан старт ралли "Монте-Карло". Традиционный для этого ралли так называемый "звездный сбор", когда начавшие путь из разных городов участники собираются в одном пункте, с которого и берет отсчет общий маршрут, произошел на площади Ленина.

Полный текст и снимки здесь.
Кубоид Мориса Эшера
     Нет-нет, я вовсе не о той перестройке, что была у нас в восьмидесятые годы. Я о прославившемся в те времена автомобиле, носившем такое имя.
     Для начала процитирую статью из недавнего выпуска газеты "Минский курьер":
     Идея создать автопоезд-многозвенник появилась у конструкторов Минского автомобильного завода в 80-е годы прошлого столетия. В СССР с его огромной территорией гораздо выгоднее было эксплуатировать такую технику, нежели классические модели. Автомобиль будущего назвали «МАЗ-2000 «Перестройка».
     дальшеСвернуть )

     Ну как же не пойти и не посмотреть? Пошел и посмотрел.

Вот он, автопоезд. Стоит на восьми гранитных подушках:
разСвернуть )

Кабина как будто ждёт хозяина... ждёт, не дождётся:
дваСвернуть )

И кто-то уже успел выпить за упокой красивой машины:
триСвернуть )

А рядом, на других пьедесталах, стоят другие модели. Эта - современная:
четыреСвернуть )

А здесь ветеран - МАЗ-205, который начали выпускать аж в 1947 году:
пятьСвернуть )

Стоят себе и молча отражаются в заводской доске почёта.
шестьСвернуть )

Вот так.
Минск, Заводской район, перекрёсток Трудовой и Социалистической:

Upd Подробнее об особенностях "Перестройки" читайте здесь. А об истории - здесь (автор цитированной заметки это тоже читала, судя по почти дословным цитатам).

Кубоид Мориса Эшера


 Даниэль Габриэль ФАРЕНГЕЙТ 
(1686-1736)

     Зима 1709 г. отличалась в Западной Европе исключительной суровостью. Таких сильных и продолжительных морозов не было там уже целое столетие. Естественно, что проживающий в городе Данциге физик Фаренгейт, намечая для изобретенного им термометра постоянные точки, принял тогда за нуль температуры ту степень холода, ниже которой морозы в его городе зимой 1709 г. не достигали. Это был холод, полученный с помощью охладительной смеси из льда, поваренной соли и нашатыря.
дальшеСвернуть )
Я.И.Перельман. "Знаете ли вы физику"? М., 2007. С.221-222.

     Помню, в детстве, читая какой-то переведенный с английского роман, я пришел в недоумение от такого примерно эпизода: мать, измерив температуру больного ребенка, увидела на термометре 98 градусов и успокоилась. Воображение нарисовало злодейку, варящую на ужин несчастного младенца... потом дошло, что не Цельсием единым живо человечество. На самом деле с ребенком и правда все было в порядке - температура составляла 36,6°C*).

Впрочем, не я один ошибался. Не могу не процитировать замечательную книгу Пьера Даниноса "Записки майора Томпсона":


     В один из моих первых приездов во Францию совершенно измученный тяжелым гриппом и не менее тяжелым переездом через Ла-Манш, которые объединенными усилиями обрушились на меня, я решил остановиться ненадолго в одной из гостиниц Кале, чтобы измерить себе температуру. И вот что было дальшеСвернуть )

*) Если кто не знает, перевод одной шкалы в другую осуществляется по формуле tС =5/9 (tF – 32).
28-май-2006 10:09 pm - О, ГАИ!
Кубоид Мориса Эшера
Вы когда-нибудь клали на заднее сидение? Нет? А как же вы проходили техосмотр? В следующий раз не забудьте заверить гаишника, что да - вы клали на заднее сидение! Вас же просили:


Дорогие соседи по СНГ! Когда вас будут принимать в НАТО, не забудьте предварительно хорошо вымыть технику. Иначе вас туда не примут, ибо
Кубоид Мориса Эшера
Странствуя по Сети, набрел на прелюбопытнейшую ссылку - в 1994 году незнакомый мне Александр Моторный цитирует мою давнюю учебную сказочку. И подумал я - отчего бы и не воспроизвести её здесь? К тому же журнальную публикацию («Химия и жизнь» № 7, 1984. С. 40-41) сопровождает вариант "Перехода" замечательного графика Гарифа Басырова, что очень лестно для меня...
Все реалии 1984 года (например, тарифы гаишных штрафов) сохранены.

Настоящая работа имеет целью продемонстрировать неразрывную связь между законами движения, установленными Академией наук и Госавтоинспекцией.

Прежде чем представить оригинальные результаты, напомним формулировку первых правил движения:

  1. Карета движется прямолинейно и равномерно или находится в покое, пока на лошадь не подействуют кнутом;
  2. Ускорение, с которым движется карета, обратно пропорционально массе пассажиров;
  3. Лошадь действует на карету с той же силой, с какой карета действует на лошадь.

читайте дальшеСвернуть )

This page was loaded ноя 12 2019, 3:48 am GMT.